1. Mekanískar flutningsreglur
Tegund rekki-og-Pinion
Gír á stýrisskafti passar við grind; snúningshreyfingu er beint umbreytt í línulega hreyfingu bindistanganna. Þessi hönnun er einföld og áreiðanleg.
Tegund endurnýtingarbolta
Skrúfuskaft knýr hnetu sem er fyllt með stálkúlum; tveggja-hraðalækkun er náð með grind--og-gírbúnaði, sem leiðir til mikillar flutningsskilvirkni.
Ormur-og-gerð fingurpinna
Sveif-fingapinni fer meðfram þyrillaga gróp ormaskafts og knýr veltiarmsskaftið til að snúast. Þessi hönnun var tiltölulega algeng í fyrstu verkfræðibílum.
2. Meginreglur aflaðstoðarkerfis
Vökvaafl aðstoðar
Vélar-knúin olíudæla myndar há-vökva (10 MPa). Stýriventill dreifir þessum vökva í aflhylki byggt á eftirspurn eftir stýrisbúnaði og ýta-stangarbúnaður gefur aukatogið.
Rafmagnsaðstoð (EPS)
Togskynjari skynjar inntak frá stýrinu. Rafmótor beitir hjálparkrafti í gegnum orma-og-minnkunarbúnað fyrir ormahjól og hægt er að stilla aðstoðina á kraftmikinn hátt miðað við hraða ökutækis.
