Kveikjuspólinn 9091902213 er mikilvægur aflbreytihluti fyrir kveikjukerfi bifreiða bensínvéla, sem hefur það verkefni að breyta 12V lágspennu ökutækisins í öflugan háspennuneista sem kveikir í loft-eldsneytisblöndunni í vélarhólfum. Þessi kveikjuspóli er festur á strokkahaus hreyfilsins og vinnur saman við kerti, vélastýringareininguna (ECU) og kveikjueiningar til að tryggja fullkominn eldsneytisbrennslu, sléttan gang vélarinnar og bestu eldsneytisnýtingu. Sem nákvæmur OEM varahlutur er kveikjuspólinn 9091902213 fullkomlega kvarðaður fyrir úrval Toyota- og lúxustegunda, sem skilar stöðugri afköstum fyrir eftirmarkaðsviðgerðir og endurnýjunarþarfir.
Helstu eiginleikar
Kveikjuspólinn 9091902213 er hannaður samkvæmt ströngum upprunalegum búnaðarforskriftum og er stinga-og-leiklausn án þess að þurfa að breyta raflögnum, bora eða auka millistykki. Það er fullkomlega í takt við verksmiðjufestingarpunkta og rafmagnsviðmót, útilokar uppsetningarvillur og tryggir vandræðalaust-mátunarferli.
Tekur upp hár-þéttleika emaljeðan koparvírsvinda og há-gegndræpi kísilstálkjarna, sem skilar stöðugri úttaksspennu sem er stærri en eða jafnt og 34.000V. Þetta myndar sterkan, stöðugan neista, jafnvel við erfiðar notkunaraðstæður eins og ræsing við lágt-hitastig og akstur með miklum-álagi, sem kemur í raun í veg fyrir að vélin kvikni og ófullkominn bruna.
Ytra húsið er búið til úr há-styrkleika hita-þolnu PBT verkfræðiplasti, sem þolir stöðugt háan hita allt að 195 gráður í vélarrýminu, með framúrskarandi-öldrun, olíu-þolnum og-tæringareiginleikum. Innri há-háspennuturninn er með mikilli-hreinni keramikeinangrun, kemur í veg fyrir há-spennaleka og tryggir stöðugan-langtíma notkun.
Notar lofttæma epoxý plastefni umhjúpunartækni fyrir fulla-lokaða einangrun, sem nær IP6K9K ryk- og vatnsheldri einkunn. Það einangrar innri íhluti á áhrifaríkan hátt frá vélarolíu, kælivökva, ryki og raka, en innbyggður-í yfirspennu- og yfirstraumsvörn verndar rafeindabúnað ökutækisins og kveikjueiningu fyrir rafskemmdum.
Framleitt í samræmi við IATF16949 gæðastjórnunarkerfið fyrir bíla, hver kveikjuspóla 9091902213 gengst undir strangar prófanir, þar á meðal há-spennuþol, einangrunarviðnám, hitastig og 58,000+ endingarpróf, sem tryggir 100% endingartíma og 100% endingartíma í verksmiðju, 0% endingartíma.
Tæknilýsing
|
Atriði |
Forskrift |
|
Vörulíkan |
Kveikjuspóla 9091902213 |
|
Vörumál |
89,7MM67,5 mm61,8MM |
|
Skipti módel |
90919-02258, 90919-C2006, 90919-02266 |
|
Gildandi kerfi |
Kveikjukerfi fyrir bensínvél fyrir bíla |
|
Inntaksspenna |
12V DC |
|
Málútgangsspenna |
Stærra en eða jafnt og 34.000V |
|
Rekstrarhitastig |
-45 gráður ~ +195 gráður |
|
Húsnæðisefni |
Há-styrkur hita-þolinn PBT verkfræðiplast |
|
Einangrunarefni |
Hár-hreinleiki keramik + epoxý plastefni umbúðir |
|
Gerð uppsetningar |
Boltinn-á fastri uppsetningu (1 bolti) |
|
Tegund tengis |
2PIN vatnsheldur bílatengi |
Byggingarsamsetning
Kjarna rafsegulsviðssamsetning
Virkni kjarnahluti kveikjuspólunnar 9091902213, sem samanstendur af há-gegndræpi kísilstáli járnkjarna og tvöföldu-laga emaljeða koparvír aðal- og aukavinda. Þessi samsetning gerir skilvirka lág-til-háspennubreytingu og stöðugan orkuflutning, grundvallarábyrgð fyrir því að mynda áreiðanlegan kveikjuneista.
01
Lágspennu-raftengi
Hlið-uppsett 2PIN samþætt vatnsheld plasttengi með -losandi smellufestingum og gylltum-húðuðum pinnum. Það tryggir örugga tengingu við kveikjubúnað og ECU ökutækisins og kemur í veg fyrir slæma snertingu af völdum há-tíðni titrings og raftæringar.
02
Háspennuturn-
Topp-keramikhá-háspennuturn með há-hitaþolnum gúmmíþéttihring, sem er beint tengdur við neistakertin. Það er með ofur-háa einangrun og bilunarviðnám, sem tryggir að há-rafmagn berist nákvæmlega til kerta rafskautsins án leka.
03
Innbyggt festingarfesting
Málm-samsett festingarfesting með nákvæmum snittuðum götum sem passa fullkomlega við festingarpunkta vélarhaussins. Hún er útbúin með-titringsgúmmíþéttingu og dregur úr áhrifum titrings hreyfilsins á innri byggingu vörunnar og forðast skemmdir á íhlutum.
04
Fullt-Lokað hlífðarhús
Eins-mótað hita-þolið PBT-hús sem umlykur innri rafsegulsamstæðuna að fullu, ásamt lofttæmdu epoxýplastefnishlíf til að mynda fulllokaða byggingu. Það einangrar á áhrifaríkan hátt erfitt vélarrýmisumhverfi og lengir endingartíma vörunnar verulega.
05
Samhæfðar gerðir ökutækja
· Toyota: Corolla (2013-2019), Camry (2010-2015), RAV4 (2010-2016), Highlander (2010-2015), Prado (2010-2017), Venza (2009-2015), Sienna (2012-2018)
· Lexus: ES300h (2010-2015), RX350 (2010-2016), IS250 (2010-2016), NX200t (2014-2020), CT200h (2012-2019)
· Scion: tC (2012-2016), iM (2015-2016)
· Mazda: Scion iA (2016-2017)
Skýringar um uppsetningu og notkun
· Áður en kveikjuspólinn 9091902213 er settur upp skal aftengja neikvæða rafhlöðuskaut ökutækisins og bíða í 3-5 mínútur til að losa afgangsrafmagn í kveikjukerfinu, forðast skammhlaup og skemmdir á viðkvæmum rafhlutum.
· Gakktu úr skugga um að vélin sé alveg kæld (undir 40 gráður) fyrir uppsetningu til að koma í veg fyrir sviða og forðast hitauppstreymi á plast- og gúmmíhlutum spólunnar vegna hás hitastigs.
· Hreinsið vandlega festingarflöt vélarhaussins og kertauppsetningaropið, fjarlægið olíu, ryk, kolefnisútfellingar og önnur óhreinindi til að tryggja þétt innsigli á milli vörunnar og kerti og koma í veg fyrir neistaka og slæma snertingu.
· Við uppsetningu skaltu stilla vörunni lóðrétt við kerti og festingargat, þrýstu þétt þar til festingarfestingin er að fullu fest við strokkhausinn, hertu síðan festingarboltann að tilgreindu togi (9,5-11,5 N·m) til að koma í veg fyrir að hún losni af völdum titrings hreyfils.
· Eftir uppsetningu, tengdu neikvæðu rafhlöðuna aftur, ræstu vélina og athugaðu hvort óeðlilegar aðstæður séu eins og miskveiki, óstöðugleiki í lausagangi og upplýst bilaljós í kveikjukerfi. Framkvæmdu reynsluakstur á lausagangi, meðalhraða og háum hraða til að staðfesta að varan virkar eðlilega.
· Ef kveikjubilun verður á mörgum strokkum er mælt með því að skipta um kveikjuspóla sem sett til að tryggja stöðuga kveikjuafköst í öllum strokkum, forðast ójafnt afl vélar og lengja endingartíma neistakerta og annarra kveikjuíhluta.
Pökkun, geymsla, meðhöndlun og flutningur
Kveikjuspólinn 9091902213 er pakkaður fyrir sig í and-stöðuþéttum plastpokum, með höggdeyfandi EPE froðufóðri inni í hörðum bylgjupappa til að koma í veg fyrir árekstur, útpressun og rispuskemmdir við flutning. Ytri öskjan er greinilega merkt með vörugerð, magni, nettó/brúttóþyngd og faglegum -lostvörn, raka-heldum, háum-hita og viðkvæmum skiltum fyrir þægilega geymslu- og flutningsstjórnun.
Geymsla
Geymið vöruna í upprunalegum umbúðum á hreinu, þurru, vel-loftræstu vöruhúsi með hitastigið -5 gráður ~ 45 gráður og hlutfallslegur raki Minna en eða jafnt og 70%. Forðastu beint sólarljós, háhita bakstur, raka, olíumengun og sterka rafsegulgeislun; varan hefur 36 mánaða geymsluþol við venjulegar geymsluaðstæður.
Meðhöndlun
Meðhöndlaðu vöruna með varúð meðan á handvirkri notkun stendur, forðastu harkalegan árekstur, fall og mikla útpressun; ekki togaðu kröftuglega í rafmagnstengið og-háspennuturninn til að koma í veg fyrir skemmdir á innri raflögnum, einangrunarbúnaði og tengipinni.
Samgöngur
Hægt er að flytja vöruna á vegum, sjó, í lofti og öðrum hætti. Við flutning, vertu viss um að umbúðirnar séu heilar og óskemmdar, forðastu útsetningu fyrir rigningu, snjó, háum hita og sterku sólarljósi; festa öskjur þétt í flutningabílinn til að koma í veg fyrir að renna, árekstur og stafla útpressun meðan á flutningi stendur.
maq per Qat: 9091902213 kveikjuspólu, Kína 9091902213 kveikjuspólu framleiðendur, birgjar
