Vegna þess að EPS kerfi geta stillt afl-aðstoðareiginleika í samræmi við hraða ökutækis-veitt meiri aðstoð á lágum hraða til að draga úr stýrisátaki og draga úr aðstoð á miklum hraða til að auka vegtilfinningu-eru þau almennt notuð í meðal-til-háum-módelum ökutækja. Ennfremur sýna rafafl-aðstoðardælur lægri bilunartíðni en vökvakerfi og þurfa ekki reglubundnar breytingar á vökvavökva, sem leiðir til lægri viðhaldskostnaðar.
Stýrisafls-aðstoðardælur eru notaðar í fjölmörgum sviðum, þar á meðal fólksbíla, atvinnubíla og byggingarvéla. Í farþegabifreiðum verða afl-aðstoðardælur að uppfylla kröfur um létta hönnun, lágt hávaðastig og skjót viðbrögð. Atvinnubílar, vegna mikillar burðar-burðargetu þeirra, gera strangari kröfur um endingu og togafköst afl-aðstoðardælanna. Byggingarvélar-eins og lyftarar og gröfur-verða að starfa við flóknar vinnuaðstæður; þar af leiðandi þurfa afl-aðstoðardælur þeirra öflugri-rykþéttingu, vatnsheldni og höggþol-. Til dæmis er-aðstoðardælan fyrir stýrisbúnað sem notuð er í tiltekinni gerð af staflabíl með bjartsýni olíurásarhönnun og þéttingarbyggingu, sem gerir henni kleift að starfa stöðugt á hitabilinu -30 gráður til 80 gráður; samtímis, með því að lágmarka vélrænan núning, dregur það úr orkunotkun og lengir endingartíma vörunnar.
